适合新手玩的德系重坦(目前最值得练的重坦线路)

适合新手玩的德系重坦

一般情况下建议选择苏系重坦IS-7的路线,因为这是对新手最为友好的研发路线,各方面性能都比较平衡,没有明显的短板。

各位《坦克世界》的玩家们大家好,游戏中的D系重型坦克一般颜值都比较高,横平竖直、棱角分明的它们通常还有厚重的装甲与良好的火力,这让它们人气相当的高。不过在VII号坦克线路上的IX级却有这么一台外观特别的坦克,它曾经还拥有离谱的“铁裤裆”特性。名为VK45.02(P)B的它目前已经被不少车长所遗忘,本期文章就与车长们一同探究它的故事。

根据现代的德国文件,1941年6月,三辆NbFz坦克曾被编入第一装甲师群,于今日的乌克兰与BT-7发生战斗并被击毁。

Neubaufahrzeug的计划始于1933年,德国国防军要求莱茵金属公司和克虏伯开始发展大拖拉机(Großtraktor),“大拖拉机”只是一个重型坦克的代号,因为当时德国仍然处于凡尔赛条约的限制。

NbFz坦克的多炮塔,又重又慢的特性,使得这辆坦克非常不适合进行闪电战,因此,只有生产五辆就停产了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役,但此坦克的主要目的是宣扬德国的工业技术。

目前最值得练的重坦线路

虽然缺点众多,但计划仍然继续实行,借由设计、生产、测试这些坦克所获得的经验,以了解真正的需求,为的就是建立新的德国军队。

1934年,莱茵金属建造两辆使用软钢的原型车,两辆仍然是莱茵金属的设计,1935和1936年,另外生产的三辆原型车则是拥有合适的装甲,搭配着克虏伯炮塔。

两间公司所设计的坦克有很大的相似度,主要的不同在于武器的配置,两间公司的设计都有一门75毫米KwKL/24主炮以及一门37毫米KwKL/45副炮,莱茵金属的设计是将37毫米炮放置于75毫米炮的上方;而克虏伯则是放在75毫米炮的旁边。两种设计都有在前方及后方放置一个副炮塔,这些炮塔是有经过调整的一号坦克炮塔,炮塔上有一挺机*。

在此之后,为了入侵挪威而成立了一个装甲师并编入了那三辆原型车。在入侵行动中有两辆遇到机械问题而无法继续前进,仅有一辆成功抵达前线,继续跟着其他德军推进。

1920至1930年代期间,有数个国家对于多炮塔坦克感到兴趣,并且开始实验自家的坦克。英国维克斯在1926年首先建造了一辆维克斯A1E1*号坦克,这个让苏联有了灵感,因而创造出T-35重型坦克,1933年生产了61辆。

苏系重坦走哪条线好

虽然说没有任何NbFz存活,但有从它身上遗留下来的零件,目前存放于挪威,柯凡(Kvam)的古布朗斯多战争纪念收藏馆(GudbrandsdalWarMemorialcollection)

4月22号,坦克遭遇到由英国和挪威人所组成的防线,英军配备的博斯反坦克步*可以轻松打穿坦克的装甲。在数次被击之后,一名组员阵亡,坦克撤退。其他的德军仍然继续推进并且攻击英军的侧翼,迫使他们撤退。

没人知道这些坦克在挪威战役后发生什么事情,但可以确定的是,没有一台NbFz存活下来。根据英国在1945年所找到的文件,剩下的NbFz坦克在1941年申请报废,1942年开始执行,该坦克的报废日期一样也不清楚,但一直被认为和SturerEmil原型车开始建造的日期是一样的。

莱茵金属的设计被指定名为PzKpfwNbFzV,克虏伯则是PzKpfwNbFzVI,这些设计意图实现在装甲部队担任重型坦克的角色,但此设计也显现出过于复杂且不适合接下重型坦克的职位。